En ce jour de 1934, la Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaisha (Automobile Manufacturing Co., Ltd.), basée à Tokyo, prend un nouveau nom: Nissan Motor Company.
Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaisha avait été créée en décembre 1933. Le nouveau nom de la société, adopté en juin 1934, était une abréviation de Nippon Sangyo, une «zaibatsu» (ou société holding) appartenant au fondateur de Tobata, Yoshisuke Aikawa. Nissan a produit son premier Datsun (un descendant de Dat Car, un petit véhicule de tourisme à caissons conçu par le pionnier japonais de l'automobile Masujiro Hashimoto et produit pour la première fois en 1914) dans son usine de Yokohama en avril 1935. La société a commencé à exporter des voitures en Australie année. À partir de 1938 et tout au long de la Seconde Guerre mondiale, Nissan a entièrement converti sa production de petites voitures de tourisme en véhicules de production et véhicules militaires. Les forces d’occupation alliées ont saisi une grande partie des opérations de production de Nissan en 1945 et n’ont rendu le contrôle intégral à Nissan que dix ans plus tard.
En 1960, Nissan est devenu le premier constructeur automobile japonais à remporter le prix Deming pour son excellence en ingénierie. De nouveaux modèles Datsun tels que le Bluebird (1959), le Cedric (1960) et le Sunny (1966) ont contribué à stimuler les ventes de Nissan au Japon et à l’étranger, et la société a connu une croissance phénoménale au cours des années 1960.
Les crises énergétiques de la prochaine décennie ont alimenté la hausse des exportations de voitures japonaises abordables et économes en carburant: la Sunny de troisième génération a obtenu le meilleur score lors des tests d'économie de carburant réalisés par l'Agence de protection de l'environnement des États-Unis en 1973. Succès aux États-Unis et d’autres marchés ont permis à Nissan d’étendre ses activités à l’étranger, qui comprennent désormais des usines de fabrication et d’assemblage dans pas moins de 17 pays du monde. Aujourd’hui, Nissan, qui a perdu le nom Datsun au milieu des années 80, est l’un des plus grands constructeurs automobiles du Japon. Après avoir connu des difficultés à la fin des années 1990, la société s’est redressée en nouant une alliance avec le constructeur français Renault; la révision de sa gamme de voitures de luxe, Infiniti; et la sortie de la camionnette Titan ainsi que des versions remodelées de la célèbre voiture de sport Z et de la berline de taille moyenne Altima.
